En el mundo de la aviación suele pensarse que todo se resume a mover pasajeros de un punto a otro, sin embargo, para Laura Clavijo, gerente de comunicaciones de Wingo, ese es apenas el inicio. La aviación, dice, es el medio que permite que una madre se reúna con sus hijos después de meses de distancia, que un grupo de amigos viva unas vacaciones soñadas o que culturas enteras se conecten a través de un vuelo. “Lo que más me apasiona es eso: conectar familias, aprendizajes y sueños”, afirma. 

Su carrera le permitió dar un salto poco común: pasar de LATAM, una aerolínea legacy, a Wingo, una compañía de bajo costo. A primera vista, parece un simple cambio de uniforme. En la práctica, fue un giro total en la forma de pensar la comunicación. “En una aerolínea tradicional el tono es mucho más rígido; en Wingo la flexibilidad es constante. Es como un ejercicio de innovación abierta, donde probar, ajustar y cambiar hace parte del día a día”.  

Ese aprendizaje, reconoce, fue uno de sus grandes retos profesionales. Pero también uno de los más valiosos. Wingo, se distingue en un mercado donde las low cost suelen cargar con prejuicios. “La gente piensa: me va a ir mal porque estoy pagando menos. Nuestra consigna es demostrar lo contrario. Que los viajeros sientan que vuelan con un aliado, que los tratamos bien y que sí se puede viajar a buen precio sin renunciar a una buena experiencia”, explica Clavijo. Esa filosofía ha logrado mantener una salud de marca sólida, incluso en un sector que enfrenta críticas frecuentes. 

En ese contexto, la comunicación de crisis juega un papel central. Clavijo es clara: lo primero es anticiparse. “Un comunicador no puede estar desconectado del contexto, de la política, de lo que ocurre en el país. Todo eso puede afectar tu sector y tienes que preverlo”. Y cuando la crisis estalla, lo fundamental es tener un plan y no olvidar lo más básico: la gente. “En aviación transportamos vidas; la prioridad siempre será proteger a las personas antes que cualquier otra cosa”, afirma. 

Un ejemplo de cómo se traduce esa visión está en la campaña No pares de volar, activa desde hace un año. Surgió como evolución de ¿Cómo quieres volar?, que ayudó a que los usuarios conocieran a Wingo. Con el nuevo lema, el objetivo fue más ambicioso: no solo generar recordación, sino fidelidad. “Las marcas no siempre deben romper con lo que hicieron antes; también pueden evolucionar sus mensajes sin perder identidad”, explica. 

La experiencia de Clavijo no se limita a la aviación. Antes pasó por el periodismo y el sector público, y de allí se llevó un aprendizaje que hoy aplica a diario: la empatía con las audiencias. “No se trata de repetir lo que quiere el CEO o el político. Hay que pensar en cómo lo entienden las personas, en cómo lo reciben. Eso es lo que construye confianza y diferencia a una marca”. 

En su paso por Wingo, descubrió también el valor de la comunicación interna. Lo que ocurre adentro es un termómetro de lo que se proyecta afuera. “Cuando los colaboradores se sienten escuchados y valorados, se convierten en embajadores naturales de la marca. Y aunque parezca extraño, lo interno a veces es más retador que lo externo, porque allí están los críticos más fuertes. Pero es necesario, porque anticipa cómo puede reaccionar la opinión pública”. 

Para ella, la innovación en comunicación no siempre significa crear algo desde cero. También puede ser ajustar formatos, explorar nuevas maneras de llegar a la gente o aprender de otros sectores. “El reto es diferenciarse en medio del ruido, y eso se logra escuchando y adaptándose al discurso que la gente quiere escuchar”. 

En tiempos de desinformación, su receta es clara: transparencia. “La gente nota cuando una compañía dice las cosas como son. La confianza se construye con honestidad, y cuando existe, es más fácil que las audiencias duden de las noticias falsas y no de la marca”. Esa mirada conecta con lo que considera la habilidad clave de los comunicadores hoy: generar conexiones. No es cuestión de caerle bien a todos, sino de construir relaciones que generen valor a futuro. 

En cuanto al futuro de la aviación, Clavijo no tiene dudas: el modelo low cost seguirá creciendo. Incluso aerolíneas tradicionales han migrado hacia estructuras de costos más estrictas, con menos beneficios incluidos en el tiquete. “Es una tendencia que responde a la necesidad de ser más costo-eficientes. Para los profesionales, eso significa aprender a trabajar con menos recursos, aprovechar herramientas tecnológicas y perder el miedo a la inteligencia artificial”. 

Su consejo para los estudiantes de comunicación es: explorar diferentes sectores de la economía. Ella misma soñaba con ser periodista investigativa y terminó encontrando su vocación en el mundo corporativo. “Entre más integral seas, mejor podrás anticipar riesgos, entender contextos y comunicar con sentido. La clave es ser flexible, curioso y apasionado”. En un mundo donde cada día despegan cientos de vuelos, Laura Clavijo recuerda que comunicar también es un viaje. Uno que exige preparación, empatía y valentía para enfrentar turbulencias. Pero, sobre todo, uno que busca lo mismo que la aviación: conectar.